Protégez votre tête - Portez toujours un casque
Ne jamais rouler à vélo sans casque. La Highway Traffic Safety Administration nationale (NHTSA) et la Consumer Product Safety Commission (CPSC) recommandent que les cyclistes portent un casque conforme à la norme CPSC. Choisissez un casque qui s'ajuste parfaitement et repose à plat sur la tête.
Les casques de vélo peuvent réduire les blessures à la tête de 85 pour cent.
Assurez-vous que votre vélo est bon état de fonctionnement
Avant d'utiliser votre vélo, assurez-vous que toutes les pièces sont sécurisés et fonctionne bien. Le guidon doit être bien en place et tourner facilement. Vos roues doivent être droites et sécurisé et les freins doivent être en bon état de fonctionnement. Si vous avez besoin de porter des choses, ajouter un support à l'arrière de votre vélo.
Il faut toujours vérifier les freins avant de conduire.
Conduisez toujours sous contrôle. Si votre vélo est équipé de freins à main, serrez le frein arrière avant que le frein avant. Appliquer le frein avant première peut littéralement vous retournez sur votre guidon. Gardez toujours vos freins bien réglés. Si vous ne pouvez pas arrêter rapidement, ajustez vos freins. Lors du réglage des freins, gardez ceci à l'esprit:
Lorsque vos leviers de frein à main sont pleinement appliquées, elles ne doivent pas toucher le guidon.
Chaque plaquette de frein doit porter de manière uniforme et ne jamais être séparés de plus d'un huitième de pouce de la jante.
Montez lentement par temps humide et appliquer les freins plus tôt - il prend plus de distance pour s'arrêter. Les automobilistes auront plus de mal à vous voir sous la pluie, donc rouler avec un soin particulier en cas d'intempéries.
Évitez de rouler la nuit
Si vous devez rouler dans l'obscurité:
Porter des vêtements ou des accents de réflexion - et pas seulement blanc ou fluorescent - en particulier sur les chevilles, les poignets, le dos et casque.
Roulez avec des réflecteurs qui répondent aux exigences du CCSP. Si un transporteur est ajouté, assurez-vous que le réflecteur arrière reste visible.
Ajouter les lumières les plus brillantes que vous pouvez trouver à l'avant et à l'arrière de votre vélo.
Conduisez uniquement dans les zones familières à vous. Brillamment rues éclairées sont les meilleures.
Il faut toujours présumer que vous n'êtes pas considéré par un conducteur.
Les jeunes enfants ne devraient jamais rouler la nuit.
Restez vigilant. Gardez toujours à l'affût des obstacles sur votre chemin.
Méfiez-vous des nids de poule, des fissures, joints de dilatation, le gravier, les feuilles mouillées, des grilles de drainage, ou tout ce qui pourrait vous faire tomber.
Avant d'aller autour d'un objet, balayer devant et derrière pour s'assurer qu'il est sécuritaire de procéder.
Toujours signaler vos intentions, puis faites ce que vous avez prévu.
Si vous n'êtes pas sûr, ou n'ont pas les compétences pour gérer une zone particulièrement rude, tirez sur le côté droit de la route et de marcher votre vélo autour de la zone rugueuse.
Soyez particulièrement prudent par temps humide.
Traversez toutes les voies ferrées à un angle de 90 degrés et de procéder lentement.
Defensive Cyclisme: Un grand article et d'autres conseils utiles sur la conduite sécuritaire
Rouler avec la circulation est la bonne façon.
Monter sur le côté droit de la route en ligne droite, prévisible. Conduisez toujours seul fichier dans le même sens que les autres véhicules. Conduite contre le trafic, il est difficile pour les automobilistes de vous voir, ce qui rend plus facile pour eux de tirer accidentellement sur votre chemin ou en vous.
Enseigner aux enfants les règles de la route. Les cyclistes doivent suivre les lois et les signaux, tout comme les automobilistes circulation.
Plus de 70% des accidents de vélo se produisent à des allées ou des intersections. Avant d'entrer dans n'importe quelle rue ou l'intersection regarder des deux côtés pour la circulation et promenez votre vélo dans la rue pour commencer votre trajet.
Les cyclistes doivent céder le passage aux piétons.
Ne jamais porter de casque tout en conduisant car ils nuisent à votre capacité à entendre la circulation.
LIENS:
http://betterbicycling.blogspot.com/
Sécurité à vélo - FHWA sécurité
http://safety.fhwa.dot.gov/ped_bike/bike/index.htm
Florida Association Vélo
http://www.floridabicycle.org/
Floride Voies Vertes et Guide Trails
http://www.dep.state.fl.us/gwt/guide/index.htm
Organisation de planification Hillsborough County Metropolitan
www.hillsboroughmpo.org
Hillsborough County Bicycle Aptitude Plan-Front
Hillsborough County Bicycle Aptitude Plan-Back
Les Pages de vélo de Ken Kifer
http://www.kenkifer.com/bikepages/
Ligue des cyclistes américains - Comment vous pouvez monter Better
http://www.bikeleague.org/resources/better/
http://www.roadguardian.com/home/
A cyclistes peuvent utiliser l'outil de rapport, Mark et part incidents de cyclisme et les points chauds. Une fois partagé, les cyclistes peuvent utiliser les informations pour planifier des itinéraires sûrs de monter en évitant les routes potentiellement dangereuses. L'objectif est de sauver la vie des cyclistes et rendre le vélo plus sécuritaire pour tout le monde. La valeur et les avantages pour le monde du cyclisme de ce site dépend de cyclistes qui prennent le temps de signaler leurs expériences de cyclisme: de justesse, les collisions, les décès, les nids de poule, de harcèlement, doorings, etc
