Sécurité à bicyclette
Protégez votre tête - toujours porter un casque
Ne jamais rouler à bicyclette sans casque. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et la Consumer Product Safety Commission (CPSC) recommandent que les cyclistes portent un casque qui est conforme à la norme CPSC. Sélectionnez un casque qui s'ajuste parfaitement et repose à plat sur votre tête.
Les casques de vélo peuvent réduire les traumatismes crâniens de 85 pour cent.
Assurez-vous que votre vélo est bon pour travailler
Avant d'utiliser votre bicyclette, s'assurer que toutes les pièces sont sûrs et fonctionnent bien. Le guidon doit être solidement en place et tourner facilement. Votre roues doivent être droites et sûres et les freins doivent être en bon état de fonctionnement. Si vous avez besoin de porter des choses, ajoutez un transporteur à l'arrière de votre vélo.
Il faut toujours vérifier les freins avant de rouler.
Conduisez toujours sous contrôle. Si votre vélo est équipé de freins à main, le frein arrière avant que le frein avant. En appliquant le frein avant première peut littéralement vous retourner votre guidon. Toujours garder vos freins correctement réglés. Si vous ne pouvez pas arrêter rapidement, ajuster vos freins. Lors du réglage des freins, gardez ceci à l'esprit:
Lorsque vos leviers de frein à main sont pleinement appliquées, elles ne doivent pas toucher le guidon.
Chaque plaquette de frein doivent porter de façon égale et ne jamais être séparés de plus d'un huitième de pouce de la jante.
Rouler lentement dans le temps humide et appliquer les freins plus tôt - il prend plus de distance pour s'arrêter. Les automobilistes auront plus de mal à vous voir à la pluie, donc rouler avec des précautions supplémentaires en cas d'intempéries.
Évitez de rouler la nuit
Si vous devez rouler dans l'obscurité:
Portez des vêtements réfléchissants ou des accents - et pas seulement blanc ou fluorescent - en particulier sur les chevilles, les poignets, le dos et casque.
Roulez avec des réflecteurs qui répondent aux exigences du CCSP. Si un transporteur est ajouté, assurez-vous que le réflecteur arrière reste visible.
Ajoutez les lumières les plus brillantes vous pouvez trouver à l'avant et l'arrière de votre vélo.
Seuls les rouler dans des domaines familiers à vous. Artères illuminées sont les meilleures.
Il faut toujours présumer que vous ne sont pas vus par un chauffeur.
Les jeunes enfants ne devraient JAMAIS rouler de nuit.
Restez vigilant. Toujours garder un affût des obstacles sur votre chemin.
Attention aux nids de poule, les fissures, joints de dilatation, de gravier, les feuilles mouillées, des grilles de drainage, ou tout ce qui pourrait vous faire tomber.
Avant d'aller sur n'importe quel objet, numériser à l'avance et derrière pour s'assurer qu'il est sécuritaire de procéder.
Toujours signaler vos intentions, et puis faire ce que vous avez prévu.
Si vous n'êtes pas, ou n'ont pas les compétences pour gérer une zone particulièrement rugueux, tirez sur le côté droit de la route et marcher votre vélo autour de la zone rugueuse.
Soyez particulièrement prudent en cas de pluie.
Cross toutes les voies ferrées à un angle de 90 degrés et de procéder lentement.
Cyclisme défensif: Un grand article et plus de précieux conseils sur la conduite sécuritaire
Rouler avec le trafic est le droit chemin.
Ride sur le côté droit de la route en ligne droite, trajectoire prévisible. Toujours rouler seul fichier dans la même direction que les autres véhicules. Équitation contre le trafic, il est difficile pour les automobilistes à vous voir, ce qui rend plus facile pour eux de tirer accidentellement sur votre chemin ou en vous.
Enseignez aux enfants les règles de la route. Les cyclistes sont tenus de suivre les lois de la circulation et signaux tout comme les automobilistes.
Plus de 70% des accidents de vélo se produisent à des intersections ou des allées. Avant d'entrer dans n'importe quelle rue ou l'intersection regarder des deux côtés pour la circulation et marcher votre vélo dans la rue pour commencer votre trajet.
Les cyclistes doivent céder le passage aux piétons.
Ne jamais porter de casque en conduisant comme ils altérer votre capacité à entendre la circulation.
LIENS:
http://betterbicycling.blogspot.com/
Sécurité à bicyclette - FHWA sécurité
http://safety.fhwa.dot.gov/ped_bike/bike/index.htm
Floride Bicycle Association
http://www.floridabicycle.org/
Floride, Voies Vertes et les sentiers du
http://www.dep.state.fl.us/gwt/guide/index.htm
Hillsborough County Metropolitan Planning Organisation
Hillsborough County vélos Aptitude Carte-Front
Hillsborough County vélos Aptitude Carte-Retour
Pages Bike Ken Kifer de
http://www.kenkifer.com/bikepages/
Ligue des cyclistes américains - Comment vous pouvez monter Mieux
http://www.bikeleague.org/resources/better/
http://www.roadguardian.com/home/
Un outil de cyclistes peuvent utiliser à des incidents vélo rapport, marque et d'actions et les points chauds. Une fois partagé, les cyclistes peuvent utiliser l'information pour planifier des itinéraires sûrs de monter en évitant les routes potentiellement dangereuses. Le but est de sauver des vies cyclistes et faire du vélo plus sûre pour tout le monde. La valeur de ce site et de prestations pour le monde du cyclisme est tributaire cyclistes de prendre le temps de rendre compte de leurs expériences à vélo: des appels à proximité, les collisions, les décès, les nids de poule, le harcèlement, doorings, etc
Date de: 05/01/2010